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(中央社記者顧荃台北30日電)台北捷運公司今天表示,12月1日起,遊客只要持悠遊卡搭乘貓空纜車,於當日內轉乘貓空遊園公車,可享當次免費轉乘優惠,歡迎民眾多加利用。
北捷表示,貓空遊園公車收費方式與一般公車相同,路線主要分為「貓空遊園公車右線」及「貓空遊園公車左線」兩種。
貓空遊園公車右線路線為貓纜貓空站-田寮橋-樟樹步道北口-樟山寺-望遠亭-杏花林-樟樹步道南口-樟湖步道-貓纜貓空站,沿途經過景點為樟湖樟樹環狀步道、樟山寺及杏花林。
貓空遊園公車左線(指南宮)路線為貓空壺穴站(茶推廣中心停車場)-貓空站(小天空步道)-涼亭-圓山-草湳-貓纜指南宮站,沿途經過景點為壺穴、小天空步道及指南宮。
北捷說,台北市政府為鼓勵民眾多多搭乘,12月1日起,凡持悠遊卡搭乘貓空纜車的遊客,於當日內轉乘貓空遊園公車右線或貓空遊園公車左線,可享當次免費轉乘優惠。1051130
國民黨副主席郝龍斌以個人名義發起「反核食公投」,國民黨立院黨團昨天也決議力挺。但不僅黨政策會執行長蔡正元發文表示「黨目前沒有推動核食公投計畫」,還傳出黨高層也要求各地方黨部不能配合公投連署活動,引發黨籍立委質疑。
郝龍斌周三拋出發動反核食公投議題,部分民間社團和國民黨執政時的政務官響應。國民黨立院團昨天也決議,今天起黨團「共同參與、全力以赴」協助推動「公投連署」,盼喚起全民共識,共同維護國民健康及國家尊嚴。
不過,有地方民代在黨中央群組詢問是否要配合此活動時,蔡正元卻在黨內各群組中具體表態,「黨目前沒有推動核食公投計畫」,支持黨籍立委走入人群反核食,累積政治能量,但「沒有要各位轉而去搞公投連署計畫」。
蔡正元進一步對基層民代表示,公投連署所需人力、物力花費,不在黨計畫中;「發起公投連署對累積各黨籍立委政治能量有多少助益,目前也看不出來」。他說,若民間發起公投,樂觀其成,但「請各縣市議會黨團配合發起的拒食核食串連連署就好」。
昨天國民黨立院黨團大會上,也有不少黨籍立委直言,黨部與黨團開十幾場記者會抨擊核災食品進口,也有很多專家學者質疑,但蔡政府理都不理,「當然公投才有力道」,否則單純「反核食連署」,只能炒作幾天而已。
「現在就怕黨中央反動員」,黨籍資深立委坦言,公投反核食是一盤好棋,黨高層「不要想太多選舉的事」才會有好結果,否則會被外界看衰。也有不分區立委說,只連署感覺像做秀,將「反核食公投」與「反核食連署」整合不是很好嗎?
蔡正元受訪時表示,黨沒有推動公投的計畫與經費,但「支持百花齊放」。他也說,黨目前面臨組織瘦身工程,很難要求黨工做或不做什麼。地方黨部黨工也緩頰,黨中央確實「提醒」,推動公投不是黨目前最重要的任務,但並未明令禁止。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者鍾榮峰台北28日電)資策會創研所攜手美國麻省理工學院多媒體實驗室,今天展示新一代結合人工智慧(AI)與物聯網(IoT)技術的PEV無人智慧車,可以用手機的App操控。
空總創新基地上午新嬌客再現,美國麻省理工學院(MIT)多媒體實驗室(MIT Media Lab)和資策會創新應用服務研究所合作研發的無人智慧車PEV(Persuasive Electric Vehicle),今天於「智慧移動系統應用展示會」再度現身,大秀實際操作情境,吸引現場媒體和參與貴賓目光;立法院長蘇嘉全也受邀出席。
蘇嘉全表示,無人駕駛與無人機技術應用,一直都是未來科技的夢想與追求的目標,期待台灣能與世界接軌合作研究,讓台灣科技領域跟上世界腳步。
這台PEV無人智慧車研發團隊的主要靈魂人物來自台灣,現在於MIT Media Lab研究的林家樑表示活動,新一代PEV無人駕駛車與資策會合作研發應用軟體App,可運用手機操控PEV無人駕駛車。
現場展示單台無人駕駛車透過手機App叫車啟動、自動辨識路徑繞圈一周的應用情境,以及 3台無人駕駛車依序自動辨識路徑繞圈一周,且不會相互碰撞的操作成果。
林家樑指出,新一代PEV無人駕駛車,可以透過App軟體操控多車隨行,未來在台北市使用時,可以視使用狀況調配多車,此外新一代PEV無人駕駛車內建資策會開發的氣體偵測器,可以偵測不同的氣體,應用在主動式的環境監測。
展望未來研發,林家樑指出,新一代PEV無人駕駛車以開放作業平台為核心,未來應用有很大的開發潛力,包括無人貨物運送物流領域,未來PEV無人駕駛車可以更聰明,可以辨識不同的人、特徵與功能應用。1051128
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