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這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

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（中央社記者顧荃台北30日電）台北捷運公司今天表示，12月1日起，遊客只要持悠遊卡搭乘貓空纜車，於當日內轉乘貓空遊園公車，可享當次免費轉乘優惠，歡迎民眾多加利用。

北捷表示，貓空遊園公車收費方式與一般公車相同，路線主要分為「貓空遊園公車右線」及「貓空遊園公車左線」兩種。

貓空遊園公車右線路線為貓纜貓空站－田寮橋－樟樹步道北口－樟山寺－望遠亭－杏花林－樟樹步道南口－樟湖步道－貓纜貓空站，沿途經過景點為樟湖樟樹環狀步道、樟山寺及杏花林。

貓空遊園公車左線（指南宮）路線為貓空壺穴站（茶推廣中心停車場）－貓空站（小天空步道）－涼亭－圓山－草湳－貓纜指南宮站，沿途經過景點為壺穴、小天空步道及指南宮。

北捷說，台北市政府為鼓勵民眾多多搭乘，12月1日起，凡持悠遊卡搭乘貓空纜車的遊客，於當日內轉乘貓空遊園公車右線或貓空遊園公車左線，可享當次免費轉乘優惠。1051130

國民黨副主席郝龍斌以個人名義發起「反核食公投」，國民黨立院黨團昨天也決議力挺。但不僅黨政策會執行長蔡正元發文表示「黨目前沒有推動核食公投計畫」，還傳出黨高層也要求各地方黨部不能配合公投連署活動，引發黨籍立委質疑。

郝龍斌周三拋出發動反核食公投議題，部分民間社團和國民黨執政時的政務官響應。國民黨立院團昨天也決議，今天起黨團「共同參與、全力以赴」協助推動「公投連署」，盼喚起全民共識，共同維護國民健康及國家尊嚴。

不過，有地方民代在黨中央群組詢問是否要配合此活動時，蔡正元卻在黨內各群組中具體表態，「黨目前沒有推動核食公投計畫」，支持黨籍立委走入人群反核食，累積政治能量，但「沒有要各位轉而去搞公投連署計畫」。

蔡正元進一步對基層民代表示，公投連署所需人力、物力花費，不在黨計畫中；「發起公投連署對累積各黨籍立委政治能量有多少助益，目前也看不出來」。他說，若民間發起公投，樂觀其成，但「請各縣市議會黨團配合發起的拒食核食串連連署就好」。

昨天國民黨立院黨團大會上，也有不少黨籍立委直言，黨部與黨團開十幾場記者會抨擊核災食品進口，也有很多專家學者質疑，但蔡政府理都不理，「當然公投才有力道」，否則單純「反核食連署」，只能炒作幾天而已。

「現在就怕黨中央反動員」，黨籍資深立委坦言，公投反核食是一盤好棋，黨高層「不要想太多選舉的事」才會有好結果，否則會被外界看衰。也有不分區立委說，只連署感覺像做秀，將「反核食公投」與「反核食連署」整合不是很好嗎？

蔡正元受訪時表示，黨沒有推動公投的計畫與經費，但「支持百花齊放」。他也說，黨目前面臨組織瘦身工程，很難要求黨工做或不做什麼。地方黨部黨工也緩頰，黨中央確實「提醒」，推動公投不是黨目前最重要的任務，但並未明令禁止。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者鍾榮峰台北28日電）資策會創研所攜手美國麻省理工學院多媒體實驗室，今天展示新一代結合人工智慧（AI）與物聯網（IoT）技術的PEV無人智慧車，可以用手機的App操控。

空總創新基地上午新嬌客再現，美國麻省理工學院（MIT）多媒體實驗室（MIT Media Lab）和資策會創新應用服務研究所合作研發的無人智慧車PEV（Persuasive Electric Vehicle），今天於「智慧移動系統應用展示會」再度現身，大秀實際操作情境，吸引現場媒體和參與貴賓目光；立法院長蘇嘉全也受邀出席。

蘇嘉全表示，無人駕駛與無人機技術應用，一直都是未來科技的夢想與追求的目標，期待台灣能與世界接軌合作研究，讓台灣科技領域跟上世界腳步。

這台PEV無人智慧車研發團隊的主要靈魂人物來自台灣，現在於MIT Media Lab研究的林家樑表示活動，新一代PEV無人駕駛車與資策會合作研發應用軟體App，可運用手機操控PEV無人駕駛車。

現場展示單台無人駕駛車透過手機App叫車啟動、自動辨識路徑繞圈一周的應用情境，以及 3台無人駕駛車依序自動辨識路徑繞圈一周，且不會相互碰撞的操作成果。

林家樑指出，新一代PEV無人駕駛車，可以透過App軟體操控多車隨行，未來在台北市使用時，可以視使用狀況調配多車，此外新一代PEV無人駕駛車內建資策會開發的氣體偵測器，可以偵測不同的氣體，應用在主動式的環境監測。

展望未來研發，林家樑指出，新一代PEV無人駕駛車以開放作業平台為核心，未來應用有很大的開發潛力，包括無人貨物運送物流領域，未來PEV無人駕駛車可以更聰明，可以辨識不同的人、特徵與功能應用。1051128

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